Отзыв об отеле The Westin Los Angeles Airport 4*

Сам отель отличный. Вестибюль, удобства и общее состояние соответствуют стандартам Westin, а клубный лаунж — приятный бонус для участников уровня Platinum и выше. Номера приличные, хотя и не дотягивают до уровня других отелей Westin, в которых я останавливался.
Настоящая проблема — это трансфер, который и стал основной причиной бронирования отеля в аэропорту.
Когда я прилетел в аэропорт Лос-Анджелеса, пустой шаттл проехал прямо мимо Терминала 2, хотя я и махал ему рукой. Я побежал за ним в Терминал 3, но и там он не остановился. Следующее утро было ещё хуже. На стойке регистрации мне посоветовали прибыть на остановку шаттла за двадцать минут до того, как мне нужно было быть в аэропорту (это было меньше чем за час до моего запланированного прибытия), что и так казалось довольно тесным. Я приехал на тридцать минут раньше, чтобы перестраховаться, прождал шаттл двадцать пять минут, а затем провёл ещё двадцать минут в пробке до аэропорта. Ещё больше меня расстроило то, что водитель шаттла, похоже, не спешил уезжать.
Ещё больше всего меня поразил маршрут шаттла. Водитель выбрал самый простой путь – прямо по Сенчури-бульвару, хотя движение было очень плотным. По маршруту Виксбург/Скайвей машины двигались значительно быстрее, и шаттлы из близлежащих парковок регулярно используют этот альтернативный маршрут. Меня насторожило, дают ли водителям Westin какие-либо указания по маршруту или отслеживают ситуацию на дорогах в режиме реального времени.
Вся поездка заняла сорок пять минут, вдвое больше, чем было предложено на стойке регистрации. Это были выходные после Дня благодарения, так что, возможно, это сыграло свою роль, но ни маршрут, ни планирование не были оптимизированы для интенсивного движения. Для отеля в аэропорту Лос-Анджелеса это существенный недостаток. Из-за других проблем в аэропорту я чуть не опоздал на рейс, сев за 2 минуты до закрытия дверей.
В целом, отель хороший, но ненадежная и плохо оптимизированная система шаттлов (шаттлы простаивают в часы пик в аэропорту) подрывает его основное предназначение. Я бы остановился здесь снова только в том случае, если работа шаттлов улучшится, и в часы пик будут добавлены дополнительные шаттлы.